Visé par les règles américaines, Brils veut produire ses robots au Michigan, où il réalise 41,3 % de ses ventes

La filiale ne doit plus se limiter aux ventes et au support technique. Elle doit aussi assurer l'assemblage et la production. Brils commencera par fabriquer des chariots élévateurs autonomes (AMR à fourches) et des AMR surbaissés, puis élargira progressivement sa gamme.

Ce choix répond à une décision de la Commission fédérale des communications (FCC). En juillet, elle a ajouté les robots avancés produits à l'étranger à sa « Covered List ». En principe, les nouveaux modèles inscrits sur cette liste ne peuvent plus obtenir la certification FCC nécessaire pour être vendus ou importés aux États-Unis.

Créée en avril à Grand Rapids, la filiale doit devenir le pivot des activités de Brils en Amérique du Nord. L'entreprise affirme qu'elle s'approvisionnera en pièces fabriquées aux États-Unis auprès de partenaires locaux pour limiter les risques liés à la réglementation et aux ruptures d'approvisionnement.

Selon le journal, les exportations vers les États-Unis ont représenté 41,3 % du chiffre d'affaires de Brils au premier semestre de cette année.

Brils discute actuellement de livraisons d'AMR avec des fabricants de véhicules électriques et de pièces automobiles de la « Rust Belt », le cœur de l'industrie automobile américaine.